さて、先日公開した「2026/07 の維持費大公開！」記事でもご紹介させていただきました！
オイル交換の話を深掘りさせていただけたらと！
やー、納車してから1ヶ月で3000キロだって。
あはは、乗りすぎたぁ、ということで、そんな維持費と楽しかったドライビングスポットの紹介です！こちらも合わせてご覧くださいませ〜
つっつーデフオイルとミッションオイルに加えて、MT車なら絶対使うシフトノブに入れるオイルである「エクステンションハウジングオイル」の3つを交換。
これが特に感動！すごーく気持ちよくなりました！
ぽるん今使っているものは、2.5年前、3万キロほど前に交換済み。
果たして！抜いた古いオイルの色はいかがか！
交換作業を見学させていただいたので、間近でみてきました〜！
つっつー初愛車にして、これまでチューニングなどの知識もないので、
色々相談できてとーっても心強かったです！
ありがとうございました✨
今回お願いした「オイル交換で感動する」メニューとは？
そもそも私自身も名古屋に住んでいて、でその当時の先輩から購入した私のNDくん。
広島では、法定点検や車検、日々の相談をどこでしようかな…というところから始まりまして。
つっつー行きつけにして、色々な相談もできる心強いショップさんに出会いたい！
そう思って勇気を出して電話して予約。
実際に実車を見つつ、お話ししながらプランを練ってみましょう。
と長い時間相談に乗ってくださったのは、西条にあるショップ、N-performanceさん。
ぽるん足回りから今後の仕様に向けて様々なプランを出してくださいました！
その中で、まずは。ということで実践したのがオイル。
N-performanceさんでは、「これを求めて来店される方も多いんです」というこちらのメニュー。
詳しい説明は、以下の公式サイトにございますのでこちらも併せて確認してみてください。
今回交換したオイルはこちら！
・ミッションオイル
・エクステンションハウジングオイル
・デフオイル
この3つ！
それぞれ、説明いただきながら交換してもらいました〜！
まずは、デフオイルから交換！
まず一般知識から…、デフオイルとは？
つっつーデフ＝デファレンシャルギアのことで、
車が曲がる際のタイヤの外側の内側に生まれる差を調整することで、カーブをスムーズに曲がれるようにする部品。
これを潤滑に動かすようにするためのものが、「デフオイル」！
ぽるん諸説ありますが、一般的な交換時期は
2〜3年、または走行距離が3〜5万キロくらい、という説明が多い印象です。
今回入れたオイルがこちら！
Moty’sのギアオイル！
正直相場や他と比べずに入れてしまったのですが、とてもいいものでした…笑
恩恵めっちゃ感じてます。毎日が楽しくなったからきっとそう！
Moty’sの公式サイトでは以下のような説明になっています！
ポチップ
NDロードスターでは、これを0.6L使います。では！早速交換していきましょー！
先輩に確認したところ、前回の交換からは2.5年、3万キロほど経過している模様。
ちょっと早いかな？くらいですが、まあ適切な交換時期かもしれません。
もっと真っ黒になった車もあるそうなので…、まだ綺麗で安心です。
つっつーこれまで入っていたオイルよりも、今回は”ネチョっとした”オイルを入れていただきました！
ぽるんこれによって、
・保護性能が高くなる
・温度に強くなる
・ギアの噛み合わせの際も絡みつくから、効き目の向上！
が期待できるんだって〜！
続いて、ミッションオイルを交換！
こちらも、Moty’s社のを。
M341の75Wという粘度のものを使用します。
純正と硬さは一緒だが滑りが良いもの、としてギアの入り具合に期待が高まります！
NDでは、2L使用します。
こちらも公式サイトの説明を確認できるよう、リンクを置いておきますね！
つっつーお値段はこんな感じ。
ポチップ
さーてこちらも、交換していきましょう！
今入っているオイルは汚いのか！綺麗なのか…
果たして結果は…
つっつーおーー！綺麗！
って言ってくださいました！
ぽるんとはいえ、グレードアップしたオイルが入るので、交換後が楽しみすぎるところ。
最後に、エクステンションハウジングオイルを交換！
エクステンションハウジングオイルってなんぞや？
と言いますと、室内のシフトノブのところに溜まっているオイル。
シフトアップダウンのたびに動かすところに溜まっているオイルなわけですが、なかなか交換メニューは普通のお店にはない模様。
N-performanceさんでは、Moty’sのM341オイルをベースに、添加剤を加えたスペシャルブレンド！となっているそうです。
つっつーどのくらいの配分が気持ちがいいか、を色々試行錯誤して検証した結果、
一番気持ちが良かった配分を整備メニューにしているそう。
ぽるんそんな素敵なスペシャルブレンド、実は交換後の車のシフトを触らせていただきまして。快感すぎて「欲しい！」と思ってお願いしちゃったのです。
つっつー自分たちもロードスターに乗ってるからこそ、試していける。
そう、楽しそうに語ってくださいました。
新旧比較をしてみると一目瞭然！
右は古い方ですが、よくみると何かが浮いていたり濁っていたり。
10万キロ分ギアチェンジのお供だったわけですから、色々浮いていたよう。
では、どのように交換するかと言いますと！
下から抜けるものでは無いので、上から吸い取る感じです。
0.2Lくらい入れます。
つっつー自分で内装を剥がしたら、最初の一手で多分何かしら折る…
ぽるんプロに任せるのが安心安全ですねっ笑
いつか、自分でできることも増やしたいところではありますが！
これ、ちょっと動かすだけでも楽しくなりました。
あとなんか、ヒール＆トゥがめっちゃしやすくなったような気もする、気もする、など、もうとっても最高なメンテでした！
これは多くの方にも体感してもらいたいところ！
果たして、今回の金額はおいくら…？
ささ、皆様が一番気になっているのはきっと予算ですよね。
どどんと、公開させていただいちゃいましょう！
つっつー近年の情勢で、オイルの値段などは変動することが多いそうです。
私の時はこのお値段でしたが、上下する可能性もありますので、参考程度になさってください！
今回の作業状況を、公式ブログにも取り上げてくださいました！
ほぼ毎日更新されていらっしゃるという公式ブログ。
こちらも色々な方の思いが載っていて面白いのでぜひご覧ください！
「行きつけのお店を持つ重要性と、NDロードスターのオイル交換」というところが私の部分になります。
N-performanceさんはこんなお店！車に対する想いとは？
西条ICからすぐのところにあるマツダ・日産車をメインで扱う専門店。
社長の吉田さんは元々日産に二十数年ほど勤めていたそう。
そんな時、ロードスターを買ってはまったのがきっかけで、
「好きで乗っているからこそ、同じように車好きの方に楽しい選択肢を」をモットーにお店を開いたという。
「オイル交換一つでも好きな人からしたら好きだから。ピットは来るな、ではなくオイル交換もエンタメ。ぜひみていってください。」
と明るく見学させていただいた。
お話を聞くと、
「うちのお店に来る人の多くは見学をしていきますよ」とのこと。
「もちろん、暑いので店内で涼しくお待ちいただいたり、代車をお貸しするので再訪していただくこともできます」
と、選択肢は幅広い。
公式ホームページにも、車に対する想いやこだわりが載っていますのでこちらもぜひご覧ください！
今後、足回りやボディ、クラッチやオルタネーターなど、10万キロを超えてきたからこそのメンテも必要になってくるはず。
今すぐではなく、果たしていくらくらいの予算を考えながら毎月貯めておかないといけないのか…などなど、その辺をお話しさせていただきました。
つっつー今回素敵なお話と、オイル交換を通して、
まだあんまり自分の車という実感が湧いていなかったでしたが！
ぽるんまた一歩、車が好きになりました！
帰り道思わず遠回りして帰ったり！
より、自分らしい車にカスタムしていきますょ〜！
つっつー今後も色々知っていこうと思いますので！
また読んでみてくださいね〜っ
